Durante la clasificación del Gran Premio de Emilia Romagna, Franco Colapinto salió del garaje de Alpine para colocarse en el carril rápido del pit lane antes de que la Dirección de Carrera confirmara oficialmente el horario de reinicio de la sesión, tras el accidente del piloto japonés Yuki Tsunoda. Este movimiento generó la atención de los comisarios deportivos, quienes revisaron la maniobra para verificar si se ajustaba a las normas.

Este no es un caso aislado en la Fórmula 1. Una situación similar ocurrió en la clasificación del Gran Premio de Bahréin, cuando los pilotos del equipo Mercedes, George Russell y Andrea Kimi Antonelli, abandonaron el garaje antes del tiempo previsto para la reanudación de la sesión tras el choque de Esteban Ocon, piloto de Haas. En aquella ocasión, también se investigó la actuación del equipo para determinar si infringieron las reglas sobre los procedimientos en el pit lane durante interrupciones.

En ambos casos, la Dirección de Carrera busca mantener la igualdad y el orden durante las pausas en la sesión, asegurando que ningún piloto tenga ventaja por salir antes de la señal oficial. La investigación sobre la maniobra de Colapinto aún está en curso, y la decisión podría influir en futuras normas o sanciones para el equipo Alpine.